{"id":174,"date":"1990-10-11T21:53:17","date_gmt":"1990-10-11T20:53:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.vielevisels.de\/?p=174"},"modified":"2016-01-14T21:31:03","modified_gmt":"2016-01-14T20:31:03","slug":"drei-paesse-tour-zum-gardasee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=174","title":{"rendered":"Drei-P\u00e4sse-Tour zum Gardasee 1990"},"content":{"rendered":"

1989 erscheint die erste Ausgabe der Bike, mit dem gr\u00f6\u00dften Bike-Test der Welt. Begeistert berichten die Redakteure vom Testrevier, dem Gardasee. Und so h\u00e4nge ich mit Studienfreund Joachim noch ein paar Tage Biken an eine Alpen-Ausfahrt mit meinem Gel\u00e4ndewagen-Club. Die Drei P\u00e4sse Gavia (damals noch geschottert), Croce Domini und Maniva wollen wir auf Schotterstra\u00dfen befahren.<\/p>\n

\"Zum<\/a>
Zum Gavia<\/figcaption><\/figure>\n
\"Passo<\/a>
Passo Croce Domini<\/figcaption><\/figure>\n
\"Hinter<\/a>
Hinter dem Maniva-Pass<\/figcaption><\/figure>\n

Das Wetter ist m\u00e4\u00dfig, doch wir sitzen zum Gl\u00fcck im Trockenen und hoffen auf besseres Wetter f\u00fcr die Bike-Touren am Gardasee. Dort angekommen, scheint die Sonne. Am Nachmittag fahren wir noch zum Lago di Tenno, zum Einfahren vor den zwei gro\u00dfen Gardasee-Touren. So starten wir am n\u00e4chsten Tag zu meiner ersten Tour \u00fcberhaupt, die an der 2000 H\u00f6henmeter-Marke kratzt. Joachim ist viel st\u00e4rker als ich, l\u00e4ngere Passagen f\u00e4hrt jeder sein Tempo. Den Schlussanstieg durch das Ger\u00f6llfeld\u00a0nehmen wir gemeinsam und stehen dann hoch \u00fcber dem See. Geil, mein erster 2000er.<\/p>\n

\"Anstieg<\/a>
Anstieg zum Altissimo<\/figcaption><\/figure>\n
\"Aufstieg<\/a>
Aufstieg zum Altissimo<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gipfel<\/a>
Gipfel des Altissimo<\/figcaption><\/figure>\n
\"Vor<\/a>
Vor uns der See<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcr die Abfahrt nehmen wir die gleiche Strecke, was meine Trommelbremsen durch pl\u00f6tzlichen Bremskraftverlust aufgrund \u00dcberhitzung quittieren. H\u00e4tte ich im Studium mal besser aufgepasst, dann h\u00e4tte ich das K\u00fchlen mit Wasser unterlassen, Verzug der Trommel ist die Folge, und damit schwankende Bremskraft. Hm.<\/p>\n

F\u00fcr den kommenden Tag nehmen wir uns den Tremalzo vor, die Auffahrt \u00fcber Limone, Vesio und den Passo Nota z\u00e4hlt immer noch zu den Klassikern.<\/p>\n

\"Posing<\/a>
Posing vor toller Kulisse<\/figcaption><\/figure>\n
\"Aufstieg<\/a>
Aufstieg zum Tremalzo<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kehren<\/a>
Kehren am Tremalzo<\/figcaption><\/figure>\n

Ebenso die endlosen Schotterkehren bis zum Scheiteltunnel. Oben angekommen liege ich fix und fertig im Gras, Joachim kann es nicht lassen und l\u00e4uft noch auf den Gipfel. Diesmal fordert die Abfahrt nicht nur die Bremsen, \u00fcber den Passo Rocchetta und Pregasina vernichten wir die H\u00f6henmeter auf durchaus anspruchsvollem Gel\u00e4nde. Zumindest f\u00fcr ungefederte Stahl-Bikes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1989 erscheint die erste Ausgabe der Bike, mit dem gr\u00f6\u00dften Bike-Test der Welt. Begeistert berichten die Redakteure vom Testrevier, dem Gardasee. Und so h\u00e4nge ich mit Studienfreund Joachim noch ein paar Tage Biken an eine Alpen-Ausfahrt mit meinem Gel\u00e4ndewagen-Club. Die Drei P\u00e4sse Gavia (damals noch geschottert), Croce Domini und Maniva wollen wir auf Schotterstra\u00dfen befahren. … Drei-P\u00e4sse-Tour zum Gardasee 1990<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,3],"tags":[23,24],"class_list":["post-174","post","type-post","status-publish","format-image","hentry","category-mtb-trips","category-trips","tag-4x4","tag-tagestour","post_format-post-format-image"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=174"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1574,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/174\/revisions\/1574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}