{"id":245,"date":"1996-05-01T19:26:59","date_gmt":"1996-05-01T18:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.vielevisels.de\/?p=245"},"modified":"2016-01-14T21:30:27","modified_gmt":"2016-01-14T20:30:27","slug":"mein-fuhrpark-mtb-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=245","title":{"rendered":"Mein Fuhrpark: MTB #4 Hot Chili X-Rage"},"content":{"rendered":"

Hot Chili<\/h1>\n

Den Sinn eines Hardtails habe ich nie richtig eingesehen. Die Gabel federt weich \u00fcber das Hindernis und dann haut es Dir doppelt einen ins Kreuz. Aber ein Fully? Macht Sinn. Und nach einer Probefahrt mit einem Scott\u00a0war ich begeistert von der Traktion auf unebenem Untergrund bergauf. Und auch vom Speed bergab, was einer meiner Mitfahrer\u00a0beim Versuch mir zu folgen mit einem gebrochenen Schl\u00fcsselbein bezahlt hat.\u00a0Weitere Probefahrten folgen. Cannondale: zu breiter Hinterbau. Trek Y: tolle Optik, aber Antriebsschwinge performt nicht richtig. Und dann kommt die WM 1995 in Kirchzarten. Markus Klausmann auf Hot Chili. Wir an der Strecke. Das war es.<\/p>\n

Anf\u00e4nglich mit einer Judy DH mit Eibach-Stahlfedern, den bew\u00e4hrten Magura-Raceline Bremsen und\u00a0H\u00fcgi-Naben aufgebaut. Nach einem Rahmenbruch kurz vor unserer Tour ins Jura 1999 (http:\/\/blog.vielevisels.de\/?p=589<\/a>) mit neuem Hinterbau, irgendwann auch mit neuer Marzzocchi-Gabel begleitet mich das Rad bis zu einem zweiten Rahmenbruch im April 2006 auf fast 25.000km auf vielen Touren mit unserem MTB Club. Seitdem h\u00e4ngt es neben dem Serotta an der Werkstatt-Decke.<\/p>\n

\"Hot<\/a>
Hot Chili, nicht mehr neu<\/figcaption><\/figure>\n
\n
\u00a0<\/a><\/dt>\n
Hot Chili Rahmenbruch<\/dd>\n<\/dl>\n
\"Rahmenbruch\"<\/a>
Rahmenbruch<\/figcaption><\/figure>\n
Geschrieben: 2014-01-23<\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hot Chili Den Sinn eines Hardtails habe ich nie richtig eingesehen. Die Gabel federt weich \u00fcber das Hindernis und dann haut es Dir doppelt einen ins Kreuz. Aber ein Fully? Macht Sinn. Und nach einer Probefahrt mit einem Scott\u00a0war ich begeistert von der Traktion auf unebenem Untergrund bergauf. Und auch vom Speed bergab, was einer … Mein Fuhrpark: MTB #4 Hot Chili X-Rage<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[21],"class_list":["post-245","post","type-post","status-publish","format-image","hentry","category-blog","tag-fuhrpark","post_format-post-format-image"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=245"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":614,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions\/614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}