Rahmenbr\u00fcche sind doof. Nicht nur, weil das Rad nicht mehr tut. Sondern weil sie dich unter unter Zeitdruck setzen, ein Neues zu besorgen! So ziehe ich nach dem Kollaps meines Hot Chili Stollenreifen auf mein Serotta und fahre wieder ungefedert durch Stuttgarts W\u00e4lder, wie in den Anfangstagen. Und zwar so lange, bis ich mich entschieden habe.<\/p>\n
Deswegen w\u00e4lze ich Kataloge, fahre Probe, erstelle Excel-Listen mit Kosten, Gewicht und Bewertungen, schlafe schlecht und wenig, bis die Entscheidung da ist. ;-)=<\/p>\n
Das Liteville 301 hat es mir nach positiven Tests, Berichten von Freunden und einer Probefahrt angetan. Cleane und unspektakul\u00e4re Optik, leicht und steif, tolle Federung und f\u00fcr die Maschinenbauer sauber konstruiert und verarbeitet. Geradlinige Kraftfl\u00fcsse, breite Lagerabst\u00fctzung, gro\u00dfe Rohrdurchmesser, Heli-Coils, einfach alles gut durchdacht. Komplettiert mit einer RS Revelation, Magura Louise FR und DT-Laufradsatz von Whizz-Wheels solide Technik, die mich die n\u00e4chsten Jahre hoffentlich problemlos begleitet.<\/p>\n Rahmenbr\u00fcche sind doof. Nicht nur, weil das Rad nicht mehr tut. Sondern weil sie dich unter unter Zeitdruck setzen, ein Neues zu besorgen! So ziehe ich nach dem Kollaps meines Hot Chili Stollenreifen auf mein Serotta und fahre wieder ungefedert durch Stuttgarts W\u00e4lder, wie in den Anfangstagen. Und zwar so lange, bis ich mich entschieden … Mein Fuhrpark: MTB #5 Liteville 301 Mk1<\/span> weiterlesen ![\"Werkstatt](\"http:\/\/blog.vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2006\/05\/DSC02630.jpg\")
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