{"id":2626,"date":"2014-11-02T19:11:36","date_gmt":"2014-11-02T18:11:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.vielevisels.de\/?p=2626"},"modified":"2016-01-14T21:25:45","modified_gmt":"2016-01-14T20:25:45","slug":"bikepacking-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=2626","title":{"rendered":"Bikepacking 2015"},"content":{"rendered":"

2009. Schw\u00e4bische Alb<\/a>. Meine erste Solo-Bike-Tour\u00a0mit \u00dcbernachtung im Hotel Sternenhimmel verl\u00e4uft, zugegeben, nur bedingt so wie geplant. N\u00e4chtliche Ruhest\u00f6rung und nicht unerhebliche Folgekosten lassen Raum f\u00fcr Optimierungen bei einer Wiederholung. Denn die Idee l\u00e4sst mich nicht los: Dort zu \u00fcbernachten wohin es dich abends verschl\u00e4gt, unabh\u00e4ngig sein, mitten in der Natur, reduziert auf das Wesentliche.<\/p>\n

Und so \u00fcberlege ich, was sich verbessern l\u00e4sst.\u00a0 Einerseits ist Reduktion das Stichwort. Kein H\u00e4nger, leichteres und vor allem kleineres Equipment, alles direkt am Rad und im Rucksack verstaut. Aber gleichzeitig die Frage, wie ich zugunsten einer ruhigen Nacht meine Schlafstatt von der Tierwelt trennen kann. Schlafsack und Isomatte haben seit 2009 schon um ein paar Kilo abgespeckt, f\u00fcr das Dach \u00fcber dem Kopf warte ich noch auf ein g\u00fcnstiges Angebot.<\/p>\n

Und f\u00fcr den Transport? Die Anspr\u00fcche sind so unterschiedlich wie die L\u00f6sungen, vieles gibt es zu kaufen, genauso viel ist aber auch an Eigenbaul\u00f6sungen zu finden. Inspirationen gibt es z.B. auf www.bikepacking.net<\/a>.\u00a0 Die Quintessenz meiner Anspr\u00fcche: Wasserdicht und trotzdem leicht, eine ausgewogene Gewichtsverteilung und tiefer Schwerpunkt, freier Blick auf die Trails direkt vor dem Vorderrad, \u00a0und die M\u00f6glichkeit hinter den Sattel zu kommen sind meine Anforderungen. Das spricht f\u00fcr die Aufteilung in eine vordere und hintere Tasche. Und weil nichts auf dem Markt meine Anforderungen erf\u00fcllt, bleibt der Weg in den Bastelkeller, ein erster Prototyp der Sattelst\u00fctzentasche entsteht.<\/p>\n

\"Prototyp<\/a>
Prototyp Sattelst\u00fctzentasche<\/figcaption><\/figure>\n

Die Idee: Eine leichte Halterung, in der ein herk\u00f6mmlicher Ortlieb-Sack verspannt wird und die ihn „in Form“ h\u00e4lt. 3 sch\u00f6ne Alu-Schellen (Fundst\u00fcck im Internet), ein St\u00fcck Abflussrohr aus dem Baumarkt, ein paar Nylonriemen Schnallen und Kleinteile, fertig ist die Halterung. Gut, die drei Stunden anzeichnen, s\u00e4gen, dremeln, schrauben und n\u00e4hen muss ich auch noch rechnen. Die Tasche ist von Overboard, hat seitlich einen zus\u00e4tzlichen Ring (in den normalerweise ein Trageriemen eingeklipst wird). Der ist ideal, um die Tasche in die Halterung zu h\u00e4ngen, das macht es leichter die Nylonriemen zu spannen.\u00a0Zwei um den Umfang gibt es (vermutlich w\u00fcrde einer reichen) und einen Y-f\u00f6rmigen zwischen Sattelgestell und Unterkante der Halterung. Letzterer h\u00e4lt den Boden des Packsacks vom Reifen fern, bei voller Einfederung bleibt nicht mehr arg viel Platz.<\/p>\n

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Befestigung an der Schelle mit angeformten U-Scheiben und Haken f\u00fcr D-Ring der Tasche<\/figcaption><\/figure>\n
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Das gleiche von der anderen Seite<\/figcaption><\/figure>\n
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Tasche eingeh\u00e4ngt, vor dem „Verzurren“<\/figcaption><\/figure>\n

Erste Probefahrten sind erfolgreich absolviert. Ich komme problemlos hinter den Sattel, die Tasche wackelt nicht und f\u00e4hrt sich unauff\u00e4llig. Wasserdicht ist sie auch, und Tasche und Halterung mit allem drum und dran wiegen deutlich unter 500g. F\u00fcr 5l Inhalt nicht so schlecht. Um die Sattelst\u00fctze versenken zu k\u00f6nnen, kann die ganze Halterung noch etwas weiter nach oben rutschen und verkleinert werden (reduziert auch nochmal das Gewicht, 400g sollten drin sein). 5cm Versenkbarkeit sind nicht viel, aber helfen auf langen Abfahrten.\u00a0Schwachpunkt der Konstruktion: Die ganze Last geht \u00fcber die drei Schrauben zwischen Schelle und Halterung, die zudem noch auf Biegung beansprucht werden. Hochwertige Schrauben, massive U-Scheiben und die Abst\u00fctzung der Halterung am Sattelgestell sind die Gegenma\u00dfnahmen, damit sollten auch ausgedehnte Mehrtagestouren defektfrei bleiben. Soooooo viele Kilometer werde ich mit der Tasche nicht zur\u00fccklegen, ich will ja nicht aussteigen…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2009. Schw\u00e4bische Alb. Meine erste Solo-Bike-Tour\u00a0mit \u00dcbernachtung im Hotel Sternenhimmel verl\u00e4uft, zugegeben, nur bedingt so wie geplant. N\u00e4chtliche Ruhest\u00f6rung und nicht unerhebliche Folgekosten lassen Raum f\u00fcr Optimierungen bei einer Wiederholung. Denn die Idee l\u00e4sst mich nicht los: Dort zu \u00fcbernachten wohin es dich abends verschl\u00e4gt, unabh\u00e4ngig sein, mitten in der Natur, reduziert auf das Wesentliche. … Bikepacking 2015<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[34,42],"class_list":["post-2626","post","type-post","status-publish","format-image","hentry","category-tech","tag-accessories","tag-bikepacking","post_format-post-format-image"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2626"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2650,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2626\/revisions\/2650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}