{"id":3440,"date":"2019-06-12T10:11:24","date_gmt":"2019-06-12T09:11:24","guid":{"rendered":"http:\/\/vielevisels.de\/?p=3440"},"modified":"2019-06-12T18:17:21","modified_gmt":"2019-06-12T17:17:21","slug":"back-to-the-roots-step1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=3440","title":{"rendered":"Back to the roots (Step1)"},"content":{"rendered":"

Nach den Langstrecken<\/a> kommt mein M\u00fcsing nur noch selten zum Einsatz, schade drum. Aber die Ideen gehen ja nicht aus, und so steht ein Umbau an. Aus dem Sub 7 (kg) Wolpertinger wird eine auch nicht ganz allt\u00e4gliche Kombination, quasi ‚Back to the roots‘: Starrer Rahmen, starre Gabel, 3-fach, klingt schon sehr Retro. Wof\u00fcr und wo das hinf\u00fchren soll? Stay tuned!<\/p>\n

\"Hinterrad
Hinterrad mit Notbereifung<\/figcaption><\/figure>\n
\"Vorderrad
Vorderrad mit starrer Gabel und 2,1-Z\u00f6llern<\/figcaption><\/figure>\n

Im ersten Schritt fliegen die ultraleichten Laufr\u00e4der raus und weichen „normalen“ 26 Z\u00f6llern. Vorne mit Naben-Dynamo, und hinten mit 11-34 Kassette statt der bisher montierten 11-24 Rennrad-Variante. Bereifung ist noch im Zulauf, einstweilen ist vorne ein alter 2,1″ Nobby Nic montiert, und hinten noch ein 1,5-Z\u00f6ller vom Stadtrad. Sieht spannend aus ;-). Die Laufr\u00e4der sind Scheibenbremstauglich, da tut sich also auch noch was.<\/p>\n

Update folgt…<\/p>\n

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Nach den Langstrecken kommt mein M\u00fcsing nur noch selten zum Einsatz, schade drum. Aber die Ideen gehen ja nicht aus, und so steht ein Umbau an. Aus dem Sub 7 (kg) Wolpertinger wird eine auch nicht ganz allt\u00e4gliche Kombination, quasi ‚Back to the roots‘: Starrer Rahmen, starre Gabel, 3-fach, klingt schon sehr Retro. Wof\u00fcr und … Back to the roots (Step1)<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[21,28],"class_list":["post-3440","post","type-post","status-publish","format-image","hentry","category-tech","tag-fuhrpark","tag-im-einsatz","post_format-post-format-image"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3440"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3449,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3440\/revisions\/3449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielevisels.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}