{"id":3491,"date":"2019-08-06T12:14:31","date_gmt":"2019-08-06T11:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/vielevisels.de\/?p=3491"},"modified":"2023-08-03T12:02:54","modified_gmt":"2023-08-03T11:02:54","slug":"bikepacking-transgermany-2019-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=3491","title":{"rendered":"Bikepacking TransGermany 2019"},"content":{"rendered":"\n
\"Bikepacking<\/figure>\n\n\n\n
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\u00bbEines Tages, Baby, werden wir alt sein, oh Baby, werden wir alt sein und an all die Geschichten denken, die wir h\u00e4tten erz\u00e4hlen k\u00f6nnen.\u00ab<\/p>\nJulia Engelmann<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Intro<\/h2>\n\n\n\n

Weltumradler, Abenteurer, Traveller. B\u00fccher-Regale und Internet sind voll von Berichten und Blogs, die ich fasziniert verschlinge. Die Realisierung? Bleibt im Konjunktiv. Als dann im Fr\u00fchsommer 2019 klar wird, dass ich mit einem Jobwechsel die Chance auf ein paar Wochen Auszeit habe, wird der Konjunktiv Realit\u00e4t: 4 Wochen im August kann ich mir freispielen, um Geschichten zu erleben.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr eine Weltumradlung wird weder Zeit noch Abenteuerlust reichen. Ich bin ja \u00fcberzeugt davon, dass jeder Mensch zum Gl\u00fccklich sein eine Herausforderung braucht. Aber auch davon, dass der „pers\u00f6nliche“ Level an Herausforderung extrem individuell ist. F\u00fcr den einen kostet es schon \u00dcberwindung, morgens den dicken Zeh unter der warmen Bettdecke herauszustecken und mit dem Rad zur Arbeit zu fahren. F\u00fcr den anderen ist die \u00dcbernachtung unter freiem Himmel mitten im Dschungel t\u00e4glich Brot und nichts Besonderes. Mein pers\u00f6nlicher Level liegt wohl irgendwo dazwischen (na gut, vielleicht eher auf der Seite der warmen Bettdecke). <\/p>\n\n\n\n

So f\u00e4llt die Streckenwahl f\u00fcr meine Geschichten auf die Route der Bikepacking Transgermany<\/a>, einem selbstorganisierten MTB-Etappenrennen knapp 1700km quer durch Deutschland, von Basel nach R\u00fcgen ans Kap Arkona. <\/p>\n\n\n\n

\"Route
Route Transgermany mit Checkpoints.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die schnellsten standen dieses Jahr nach unglaublichen 5 Tagen und 2 Stunden am Kap Arkona, haben aber wohl von der unglaublichen Landschaft nicht viel mitbekommen. Ich will mir etwas mehr Zeit nehmen, plane neben dem Mountainbiken abseits von Stra\u00dfen in der Natur aber auch mal Abstecher in die Zivilisation, etwas Kultur und Sightseeing genie\u00dfen und neben \u00dcbernachtungen unter freiem Himmel auch den Luxus von Hotels und Essen, das nicht aus der T\u00fcte kommt. <\/p>\n\n\n\n

Da ich auf dem R\u00fcckweg per Bahn noch meine Verwandtschaft in Norddeutschland und Joana in Holland besuchen will, plane ich drei Wochen f\u00fcr die Strecke. Macht 80km am Tag und 20.000HM in Summe, das klingt nicht dramatisch. Aber mir fehlt v\u00f6llig die Erfahrung, was ich mit einem vollbepackten Bikepacking-Rad t\u00e4glich schaffen kann. Und wenn ich an die Touren vor der Haust\u00fcr denke, und wie fertig ich oft schon nach 50km ohne Gep\u00e4ck bin, bin ich sehr gespannt.<\/p>\n\n\n\n

Meine pers\u00f6nliche Herausforderung? Tag f\u00fcr Tag auf dem Rad, Kilometer um Kilometer. Alleine. Kann ich mich dazu motivieren? H\u00e4lt der K\u00f6rper die Belastung aus? Jeden Tags aufs neue die Fahrt ins Blaue und die Frage, wo ich eine Unterkunft und etwas zu essen finde (nicht umsonst hei\u00dft es zur Trans Germany bei Bikepacking.com „connecting existing biking and hiking trails to traverse Germany through sparsely populated areas“). Macht das Wetter mit, oder fahre ich tagelang im Vollschiff? Und wie anspruchsvoll ist die Strecke, komme ich schnell genug voran? H\u00e4lt das Material?<\/p>\n\n\n\n

Der Wege-Mix verspricht zwar 70% abseits vom Asphalt, aber einen nicht besonders hohen Anteil von 15% Singletracks. Wenn auch die mir bekannten Teile der Strecke auf der schw\u00e4bischen Alb mit einem Fully komfortabler und spa\u00dfiger zu fahren sind, bekommt mein starres M\u00fcsing f\u00fcr die Tour ein Update<\/a>. Gep\u00e4cktransport und die langen Schotterstrecken sind damit einfach leichter zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n

P\u00fcnktlich zur Abreise gibt es noch letzte Anpassungen, die Gep\u00e4ckaufteilung\nwird optimiert und los geht es…<\/p>\n\n\n\n

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Tag 1, Dienstag 2019-08-06<\/h2>\n\n\n\n

Foto diary<\/h4>\n\n\n\n
\"Bahnhof
Bahnhof Stuttgart, warten auf den 7:59 nach Basel Badischer Bahnhof. So ganz wach sehe ich noch nicht aus.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"12:15
12:15 Start. Schwimmer im Rhein brauchen keine Karte. Ich schon…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Umleitungen
Umleitungen am Rheinhafen erschweren den Start.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Endlich
Endlich auf dem Rheinufer-Weg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Immer
Immer wieder Treppen, die direkt zum Wasser f\u00fchren.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Historische
Historische Fischergalgen zum Fischfang im ruhigen Flachwasser, teils immer noch in Benutzung.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Idylle
Idylle am Rheinuferweg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Rheinuferweg.
Rheinuferweg. Ein Schritt nach links und es wird nass.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Grenzbefestigungen
Grenzbefestigungen direkt am Wasser.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Regen-Pause
Regen-Pause in Laufenburg. Kaffee (warm), Kuchen (lecker), Strom (beruhigt), WLAN (Kartendownload). Beim Start wieder trocken.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Fotoscheues
Fotoscheues Rad macht sich selbst\u00e4ndig. Und f\u00e4llt nat\u00fcrlich auf die Bremsscheibe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Rheinuferweg.\"
Rheinuferweg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Bis
Bis Waldshut bleibe ich am Rhein.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Entlang
Entlang der Wutach aufw\u00e4rts in den Schwarzwald.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"80km,
80km, Schluss f\u00fcr heute. Luxus-Biwak: \u00dcberdacht und mit Chemie-Toilette. Gute Nacht!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Tag
Tag 1 auf der Route.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Story of the day: Elektronik<\/h4>\n\n\n\n

Los geht es… Wirklich? Nachdem ich zwar mit dem Rad noch eine kurze Testfahrt gemacht habe, aber nicht wirklich in realen Einsatzbedingungen, ist die Spannung gro\u00df ob ich an alles gedacht habe. Wer seinen ganzen Hausstand mit hat, hat auch gen\u00fcgend Potenzial irgendwas zu vergessen. Oder f\u00fcr technische Probleme. Oder, oder, oder…
Doch mit was ich nicht gerechnet habe: Schon am Bahnhofsplatz in Basel am Badischen Bahnhof habe ich Probleme mit meiner Openandromaps-Karte auf dem Handy. Sie l\u00e4sst sich nicht gen\u00fcgend zoomen, so dass die ganzen kleineren Wege und Str\u00e4\u00dfchen nicht zu sehen sind. Nach einigem Testen wird schnell klar: Die gro\u00dfen Openandromaps-Kartendownloads (North, Mid, South) haben laut Webseite zwar eine „hohe Detaillierung“, hoch ist zum Mountainbiken aber nicht hoch genug.
Durch den Rheinhafen navigiere ich mich so mehr schlecht als recht. Erstmal auf dem Rheinuferweg angekommen, kann man so viel nicht falsch machen. So fahre ich bis Laufenburg, wo mir ein Gewitter gerade recht kommt: Pause. Im Cafe frage ich nach Strom und WLAN und nutze beides ordentlich aus: Der Kartendownload der Bundesl\u00e4nder ist bew\u00e4hrt, zeigt alle Details und zumindest die Baden-W\u00fcrttemberg-Karte kann ich runterladen, w\u00e4hrend ich den Regen bei Kaffee und Kuchen aussitze. <\/p>\n\n\n\n

Erstes Problem gel\u00f6st. Das macht eindringlich den Sinn von einer „richtigen“ Probefahrt klar, und zeigt vor allem auch die Abh\u00e4ngigkeit von den elektronischen Helferlein. Nicht dass ich die Papierkarten der 1800km in 1:25.000 h\u00e4tte schleppen wollen, aber kein Strom –> keine Karte. Und mir schwant schon, dass das nicht das letzte Handy-Problem auf der Tour sein wird.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die, die mehr wissen wollen: Klapp die Full Story und die Statistik aus!<\/mark><\/p>\n\n\n\n

Full story – The extended<\/em> Instagram diary<\/h4>
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7:05, Start zu Hause, Ziel Bahnhof Stuttgart. 7:59 f\u00e4hrt die Bahn zum Badischen Bahnhof in Basel<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Start 12:15 in Basel. Es geht los!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Erster Schock: Die Openandromaps auf dem Handy haben nicht die n\u00f6tige Detaillierung, die ganzen kleinen Wege fehlen<\/em>. Da muss ich mir schnell was \u00fcberlegen, so komme ich nicht nach R\u00fcgen.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Quere die Br\u00fccke in die Schweiz, Schwimmer im Rhein. Die Umleitung im Hafen und auch am Rheinuferweg ist aufgrund der fehlenden Details der Karte schwierig zu finden, ich quere irgendwo im Hafen die Bahnstrecke auf einem nicht ganz offiziellen \u00dcbergang, und an anderer Stelle stehe ich pl\u00f6tzlich vor einem Kran, der gerade ein Lastenschiff entl\u00e4dt. Habe ich wohl igendwo ein Sperrschild \u00fcbersehen. <\/em><\/p>\n\n\n\n

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An einigen Stellen biege ich vom Rheinuferweg auf den Eurovelo 15, viele Tourenradler sind dort Richtung Bodensee unterwegs. Wetter wird sonniger.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Doch dann geht der Rheinuferweg so richtig los: Viele tolle Kilometer direkt neben dem Wasser. Ber\u00fchmt: Die \u201eFischergalgen\u201c und die Grenzbefestigungen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nachdem es zu regnen und zu gewittern beginnt, mache ich eine Pause in Laufenburg. Nach Kaffee, Kuchen, Cola und intensiver Nutzung von Strom (zum Laden) und WLan (f\u00fcr den Kartendownload) geht es weiter.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend ich an einer der Grenzbefestigungen ein Foto mache, h\u00f6re ich nur ein Rutschen und ein hohes „Pling“, als die Bremsscheibe einen unbeweglichen Gegenstand trifft, gemeinhin bekannt als Sandstein. Und klar, war verbogen. Nichts, was nicht mit brutaler Gewalt zu richten w\u00e4re, aber v\u00f6llig unn\u00f6tig. Ich dachte, ich h\u00e4tte das Rad sicher abgestellt, aber entweder ist ein Schmetterling auf MEINEM Sattel gelandet und hat es aus dem Gleichgewicht gebracht, oder die Erde hat sich pl\u00f6tzlich ein St\u00fcck weitergedreht, wie der Minutenzeiger einer Uhr \ud83d\ude09.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die n\u00e4chsten Kilometer waren ein sch\u00f6ner Mix aus Trails und breiteren Wegen entlang des Rheins bis Waldshut, und dann Wutach aufw\u00e4rts. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Viele Orte und viel los auf dem Weg, und kein einsamer Platz zum \u00dcbernachten direkt am Wasser. Fahre deshalb ein paar hundert Meter weg vom Fluss, um eine ruhige Stelle zu finden. Und nach 80km ist dann Schluss f\u00fcr heute, ich finde einen netten Biwak-Platz, trocken weil \u00fcberdacht, einsam und als besonderer Luxus: Eine Chemie-Toilette \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gute Nacht!!!<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Detailkarte
Detailkarte Tag 1.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Statistik<\/h4>
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Basel – Lauchringen (Biwak unter Br\u00fccke)
KM: 81,1km (plus 8km zum Bahnhof in Stuttgart), \u00d8 15,9km\/h
Zeit: 12:15-19:30, 5h05 in Fahrt
H\u00f6he: +400, -270HM <\/p>\n\n\n\n

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Tag 2, Mittwoch 2019-08-07 <\/h2>\n\n\n\n

Foto diary<\/h4>\n\n\n\n
\"7:30,
7:30 wieder im Sattel nach etwas Regen und Gewitter in der Nacht.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Nach
Nach Plattfu\u00df in Eberfingen: Schmal, steil, rutschig, regnerisch.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Feucht
Feucht und neblig.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"60km
60km bei Mistwetter zehren an Kondition und Motivation. Umweg zur Suche nach einem warmen Platz. Die Rettung: 3C4C (= a coke, a cake and a coffee for a cyclist).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"16:00
16:00 Start Richtung Donau bei M\u00f6hringen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Donau-Versinkung.
Donau-Versinkung. Wasser versickert (oder versinkt?) und kommt 12km weiter in der Aach-Quelle zu Tage.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Gerade
Gerade einigerma\u00dfen trocken, trifft mich kurz vor Etappenziel in Tuttlingen ein Wolkenbruch.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Tag
Tag 2 auf Route.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Story of the day: Deja Vu, und nochmal Elektronik<\/h4>\n\n\n\n

Deja vu.<\/strong>
So geht es mir, als ich ins Donautal komme und hinter M\u00f6hringen die Schilder zur Donau-Versinkung sehe. Erinnerungen werden wach an eine unserer 3-Generationen Familienradtouren<\/a>. Kurz entschlossen nehme ich den Weg zur Versinkungs-Stelle, bei dem Wetter ist niemand unterwegs au\u00dfer mir. Auch das ein Deja vu, 2004 hat es den ganzen Tag geregnet. Joana hing mit dem Trailerbike bei mir am Rad, bis zu den Kn\u00f6cheln wasserdicht eingepackt in Irmas lila Regenjacke. Und nachdem sowieso alle nass waren, hatten die Kinder einen Riesen Spa\u00df, zu Fu\u00df durch die (fast) trockene Donau zu planschen. Diesmal ist der Wasserstand sogar noch niedriger, ich komme trockenen Fu\u00dfes ans andere Ufer. <\/p>\n\n\n\n

Sch\u00f6n, wenn sich die Wege nach so langer Zeit wieder kreuzen und die Erinnungen wieder wach werden.<\/p>\n\n\n\n

Elektronik…<\/strong>
Schwante mir nicht was zum Thema Probefahrt und Handy? Das Regenwetter zeigt, dass die Handy-Navigation f\u00fcr die Outdoor-Anwendung nicht immer optimal ist. Auch wenn das Handy selbst wasserdicht ist: Laden soll man es im Trockenen. Schwierig, wenn man unterwegs immer wieder Saft braucht. Eine Plastikt\u00fcte sch\u00fctzt zwar notd\u00fcrftig, aber ist wenig praktisch. Bedienen des Touch-Displays geht damit auch nicht. Ist aber auch egal, weil der Fingerabdrucksensor mit den nassen Fingern auch nicht reagiert, wie er soll. So kostet das Navigieren viel Zeit, immer wieder halten und das Handy entsperren ist nervig und bei den Temperaturen auch wenig angenehm. Aber fast noch schlimmer: Die Zweifel, ob das Handy die N\u00e4sse auf Dauer aush\u00e4lt. <\/p>\n\n\n\n

To be continued…<\/p>\n\n\n\n

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Full story – The extended<\/em> Instagram diary<\/h4>
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Die Nacht war fast trocken, nur ein paar gelegentliche Regentropfen und Gewitter. Ein paar Regentropfen beim Kaffee kochen, aber als ich um 7:30 starte ist es trocken.
Zwei Bikepacker \u00fcberholen mich, als ich einen Platten flicke (dran denken: TESA ist kein gutes Felgenband. Die scharfe Kante schlitzt auf Dauer den Schlauch auf).
Nach Eberfingen endet die flache Strecke entlang der Wutach, auch das trockene Wetter h\u00f6rt auf, und es wird steil. Und schmal. Und rutschig. In der Schlucht treffe ich die Bikepacker wieder, beide haben massive Probleme, mit den profillosen Rennschuhen die schweren R\u00e4der \u00fcber die rutschigen Felsen nach oben zu wuchten. Thomas and Sascha sind auf der gleichen Strecke wie ich, und eine Weile fahren wir zusammen. Ich versuche es zumindest, beide sind etwas z\u00fcgiger unterwegs. An einer Kreuzung sind sie au\u00dfer Sicht, ich k\u00e4mpfe mit dem Handy (Touchscreen, Fingerabdrucksensor, Regen und eine Plastikt\u00fcte als Wetterschutz ist keine gute Kombination), nehme die falsche Abzweigung und weg sind sie. Gutes Gelingen!
Nach 60km bin ich leer gefahren, es ist zu nass und kalt f\u00fcr eine Pause drau\u00dfen, f\u00fcr ein Cafe fahre ich einen gr\u00f6\u00dferen Umweg. Und das Wetter klart langsam auf! Im Cafe w\u00e4rme ich mich auf, f\u00fclle Kalorien nach und genie\u00dfe den Blick auf den Bodensee, schwach am Horizont zu erahnen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

16:00, es geht wieder los. Trocken! Die Route f\u00fchrt mich zur Donau-Versinkung bei M\u00f6hringen, wo die Donau in das Karst-H\u00f6hlen-System versinkt und erst 12km weiter in der Aach-Quelle zum Vorschein kommt. An vielen Tagen im Jahr ist die Donau hier komplett trocken. Sch\u00f6ne Erinnerung: Vor vielen Jahren haben wir eine Familien-Radtour an der Donau gemacht, Joana noch auf dem Trailerbike. Mit ihrer Erwachsenen-Regenjacke, knall-lila und bis zu den Kn\u00f6cheln, watete sie mit Alina durch die fast trockene Donau, von oben patschnass durch den Regen.
Der gleiche Regenguss erwischt mich in Tuttlingen, auf der Suche nach einem Bike-Shop zum Richten der Bremsscheibe. Und einem Zimmer, um mich selbst wieder zu richten. <\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Detailkarte
Detailkarte Tag 2.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Statistik<\/h4>
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Lauchringen – Tuttlingen (Hotel)
KM: 86,7km, \u00d8 12,2km\/h
Zeit: 7-30-18:30, 7h00 in Fahrt
H\u00f6he: +1530, -1260HM<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Tag 3, Donnerstag 2019-08-08<\/h2>\n\n\n\n

Foto diary<\/h4>\n\n\n\n
\"Gem\u00fctlich
Gem\u00fctlich aus dem Donautal.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Blick
Blick von Denkingen ins Neckartal, der Thyssen Aufzugs-Test-Turm in Rottweil im Hintergrund.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Ruhige
Ruhige Wege.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Zweites
Zweites Fr\u00fchst\u00fcck unterhalb des Plettenberg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Mittagspause
Mittagspause im Restaurant Stich, vor dem Aufstieg zu Checkpoint 1, dem Zeller Horn.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Traufgang
Traufgang zwischen Heiligenkopf und Blasenberg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Immer
Immer wieder blitzt Burg Hohenzollern zwischen den B\u00e4umen auf.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Zeller
Zeller Horn ist erreicht, Checkpoint 1. Freier Blick auf Burg Hohenzollern.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n