{"id":4233,"date":"2021-05-15T20:08:17","date_gmt":"2021-05-15T19:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=4233"},"modified":"2021-05-21T06:54:30","modified_gmt":"2021-05-21T05:54:30","slug":"wenn-der-fuhrpark-lastig-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=4233","title":{"rendered":"Wenn der Fuhrpark lastig wird&#8230;"},"content":{"rendered":"\r\n<p>EIN RECHTSCHREIBFEHLER! Da ist sie schon wieder, die ungeliebte rote Linie unter dem zuletzt getippten Wort. &#8218;lastig&#8216; kennt die Rechtschreibkorrektur nicht, und schl\u00e4gt &#8218;l\u00e4stig&#8216; vor. Passt zwar auch irgendwie, aber k\u00f6nnen Fahrr\u00e4der l\u00e4stig sein? Und nachdem im Kontext &#8218;lastig&#8216; irgendwie besser passt: Ignorieren. <br \/><strong>Aber von vorne:<\/strong><\/p>\r\n<p>Corona und das gute Wetter haben letztes Jahr dazu gef\u00fchrt, dass wir einen Gro\u00dfteil aller Eink\u00e4ufe und Besorgungen per Rad erledigt haben. Mit Packtaschen und H\u00e4nger lassen sich erstaunliche Mengen transportieren. Im Herbst und Winter habe ich mir aber das ein oder andere Mal etwas elektrische Unterst\u00fctzung gew\u00fcnscht, um nach 100HM nicht nass und durchgeschwitzt auf dem Markt zu stehen und zu frieren, wie die sonnengew\u00f6hnten S\u00fcdfr\u00fcchte am Obststand.<\/p>\r\n<p>Jetzt kommt ja erstmal die warme Jahreszeit, also eilt es noch nicht. Ich schaue mich trotzdem schon mal langsam um, was der Markt so bietet. Und der spiegelt den Andrang im Wald und in der Stadt: Die Lager sind leer, Wege und Stra\u00dfen sind voll. Klasse, dass so viele Menschen das Radfahren entdecken oder wieder entdecken. Toll f\u00fcr Gesundheit und Psyche, f\u00fcr Umwelt und Klima.<\/p>\r\n<p>Nicht so toll, wenn man auf der Suche ist und (zugegebenerma\u00dfen) nicht so einfach zufrieden zu stellen. Wenn es funktional und bezahlbar sein soll, aber trotzdem nicht 0815. Und wenn man sich noch nicht mal sicher ist, ob man einen Tourer, Urban- oder Citybike will,\u00a0 oder vielleicht doch ein Lastenrad? Am besten von jedem Eines. Nur das letzte bisschen Vernunft und der begrenzte Platz im Keller verhindern, dass der Fuhrpark zur Last wird, also quasi &#8218;lastig&#8216; (und f\u00fcr das Umfeld damit dann auch l\u00e4stig). R\u00e4der im Keller, in der Fahrradh\u00fctte. An der Wand, der Decke, dem Boden. Ersatzteile f\u00fcr R\u00e4der der letzten 3 Dekaden in s\u00e4mtlichen Schr\u00e4nken. So langsam wird es eng. Aber egal, eines geht schon noch.<\/p>\r\n<p>Aber erstmal: Entscheidungsfindung durch Selbsterfahrung.\u00a0 Aus der Theorie und Testberichten in die Praxis. Kurze Probefahren gehen zum Gl\u00fcck trotz Corona, wenn denn das gew\u00fcnschte Rad in passender Gr\u00f6\u00dfe beim lokalen H\u00e4ndler auch verf\u00fcgbar ist.<\/p>\r\n<p>Und so starte ich mit &#8230;<\/p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>dem Tourer.<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Starker Motor, bullige Optik mit vollintegriertem Akku (dementsprechend mit etwas \u00dcbergewicht), Vollausstattung, komfortabel mit einem Schuss Sportlichkeit. Mit Packtaschen und H\u00e4nger das elektrifizierte Pendant zu meinem Bio-Bike. Vern\u00fcnftig betrachtet das, was ich brauche, das Allround &#8211; Doitall &#8211; EverybodiesDarling-Bike. Aber irgendwie fehlt mir die Emotion, das besondere. Das g\u00e4be es zwar auch als Tourer, aber nicht in der Preisklasse, die mir vorschwebt.<\/p>\r\n<p>Und weil es gerade nebendran steht, als n\u00e4chstes &#8230;<\/p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>ein kompaktes Longtail.<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Langer, rahmenfester Gep\u00e4cktr\u00e4ger (macht den H\u00e4nger in den meisten F\u00e4llen obsolet). 20&#8243; Ballonreifen, sparsamer Mittelmotor. Trotz der kleinen R\u00e4der erstaunlich gut zu fahren, wendig, relaxed (kann man durchaus auch als unaufgeregt unsportlich \u00fcbersetzen, was hervorragend zum Charakter und Einsatzzweck in der Stadt passt). Als Lastenrad ist es auch ein gewisses Statement zu einer modernen, reflektierten urbanen Mobilit\u00e4t. Aber irgendwie ist es mir zu praktisch, zu bequem. Zu &#8230; vern\u00fcnftig?<\/p>\r\n<p>Als n\u00e4chstes: Der Gegenentwurf zu den beiden&#8230;<\/p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>das Urban Bike mit Heckmotor.<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Schlankes Unterrohr, integrierter kleiner Akku. Gep\u00e4cktr\u00e4ger? Vorhanden. Sportliche Geometrie. Das ganze ist kaum als E-Bike erkennbar, weder optisch noch akustisch. Und es ist schnell. Sehr schnell. Langsam fahren? Geht zwar, aber Geometrie, Antrieb und Optik animieren permanent zu Geschwindigkeiten oberhalb der Abschaltschwelle. Im ersten Gang am Berg merkt man aber auch, dass der Motor deutlich weniger Drehmoment hat, als die gro\u00dfen MTB-Mittelmotoren der Wettbewerber, und dass diese bei untersetzten ersten G\u00e4ngen auch noch verst\u00e4rkt werden. In den hohen G\u00e4ngen wird das zum Vorteil des Heckmotors. In Summe: Das Rad macht Spa\u00df, viel zu viel Spa\u00df. Aber nicht das, was ich brauche.<\/p>\r\n<p>Ratlosigkeit. Radlosigkeit aber ist keine Option, also geht die Recherche weiter. Die Erfahrungen der Probefahrten haben mir etwas mehr Klarheit gebracht: Sportlich komfortabel und schnell soll es sein, ordentlich lastengeeignet, und besonders. So tauche ich Donnerstag Abend ein in die geballte Informationsflut aus gedrucktem und digitalem und komme an beim&#8230;<\/p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>Lastenrad aus der Messenger-Szene.<\/strong><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Feste Ladefl\u00e4che vorne \u00fcber dem Vorderrad. 150kg maximales Gesamtgewicht, bei nur 28kg Eigengewicht (soviel, wie der zuerst gefahrene Tourer). Sportliche Sitzposition, starker Motor. 2&#8243; breite Reifen auf 20&#8243;\/28&#8243;-Felgen. Stahlrahmen. Die kurze Version mit nur 2m kaum l\u00e4nger als ein normales Rad, die Langversion braucht nochmal 20cm mehr Platz. Und noch ein Pluspunkt (aus demn\u00e4chst akutem Anlass): Es gibt einen r\u00fcckw\u00e4rts gerichteten Enkelsitz f\u00fcr die Ladefl\u00e4che, der sogar das F\u00fcttern w\u00e4hrend der Fahrt erlauben w\u00fcrde \ud83d\ude09<\/p>\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Die Probefahrt gestaltet sich etwas schwierig, die wenigen H\u00e4ndler in Deutschland\u00a0 sind a) nicht vor Ort und b) ziemlich ausverkauft. Aber auf meine Mail-Anfrage am sp\u00e4ten Donnerstag Abend kommt am n\u00e4chsten Morgen um 9:00 ein Anruf aus der Schweinfurter Ecke: Probefahrt mit der Langversion ist m\u00f6glich, die Kurzversion ist verkauft aber noch zum Anschauen da.<\/p>\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">So sitze ich nachmittags bei <a href=\"https:\/\/www.cargobikez.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seven8three<\/a> auf einer sehr modernen und schnellen Interpretation eines Bakery-Rades mit fester Ladefl\u00e4che \u00fcber dem Vorderrad, dem<a href=\"https:\/\/omniumcargo.dk\/shop\/product\/e-cargo-wifi-bike-builder\/#frame-colour\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> E-Cargo WiFi der d\u00e4nischen Firma Omnium<\/a>.<\/p>\r\n<p><a style=\"font-weight: bold; background-color: transparent;\" href=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_151148-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4239\" src=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_151148-1024x768.jpg\" alt=\"Omnium E-Cargo WiFi\" width=\"474\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_151148-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_151148-300x225.jpg 300w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_151148-768x576.jpg 768w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_151148-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_151148-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\nOmnium E-Cargo WiFi\r\n\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Das Fahrgef\u00fchl? Klasse. Das weit vorne liegende Vorderrad ist ungewohnt, aber gut kontrollierbar, der Motor hat (h\u00f6rbar) Power, schaltet bei 25km\/h ab und dann geht es ansatzlos per Muskelkraft weiter voran. Unter den Messengern gerne mit schmalen Rennradreifen und Rennlenker kombiniert, gef\u00e4llt mir Komfort und Wege-Wahl-Freiheit der breiten Reifen und die sportlich komfortable Sitzposition mit \u00dcberblick.<\/p>\r\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Ich bin \u00fcberzeugt: Das ist es. Ohne wochenlanges Br\u00fcten \u00fcber Zeitschriften, Vergleichstests und ohne Excel-Tabellen. Am Preis knabbere ich etwas, aber wir werden uns einig (das gesparte Geld f\u00fcr den Kinder-Anh\u00e4nger kann ja ins Bike flie\u00dfen). Ich schlage zu. Spontan. So bin ich sp\u00e4t nachmittags unterwegs gen Heimat, ein leuchtend gr\u00fcnes Omnium im Kofferraum des Kombis. Auch das wohl ein Zeichen, das Rad in &#8222;Forest Green&#8220; setzt die Reihe meiner gr\u00fcnen Stahlr\u00e4der nach Hercules und Serotta konsequent fort.<\/p>\r\n<figure id=\"attachment_4238\" aria-describedby=\"caption-attachment-4238\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210514_164656mod-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4238\" src=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210514_164656mod-1024x768.jpg\" alt=\"Fertig zum Verladen\" width=\"474\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210514_164656mod-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210514_164656mod-300x225.jpg 300w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210514_164656mod-768x576.jpg 768w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210514_164656mod-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210514_164656mod-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4238\" class=\"wp-caption-text\">Fertig zum Verladen<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Abends wird noch fertig montiert, und am n\u00e4chsten Tag Einsatz mit Gep\u00e4ck unter Realbedingungen: Morgens auf den Markt, im Boost-Modus fliegt man m\u00fchelos bergauf, steht dann entspannt am Obststand an und bedauert die frierenden Bananen. Nachmittags: Eine 20kg-Schreibmaschine wird nach Bietigheim zur Er\u00f6ffnung des <a href=\"http:\/\/www.lieblingsbuch-laden.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lieblingsbuch-Laden<\/a>s einer Freundin transportiert. Als Ladefl\u00e4che habe ich alte Fahrradschl\u00e4uche verwendet, die leichte Federung der Ladung ist extrem angenehm, kenne ich so schon von meinem Anh\u00e4nger. Die Schreibmaschine klimpert nur leise vor sich hin, ohne in jedes Schlagloch zu fallen. So gut es morgens bergauf ging, so gut geht es weiter: In der Ebene sind 30km\/h schnell erreicht, und auf den Serpentinen der Bergheimer Steige bergab stellt sich erst bei knapp 60km\/h eine ganz leichte Nervosit\u00e4t ein, Nachteil der dicken Ballonreifen. Geil. Auf dem R\u00fcckweg macht dann 500m vor zu Hause und nach knapp 75km der Akku schlapp, bei der Topographie und der durchaus z\u00fcgigen Fahrweise (ungef\u00e4hr je 1\/3 der Strecke in den drei Unterst\u00fctzungsstufen) eine beachtliche Reichweite. Bin begeistert vom neuen Rad!<\/p>\r\n<p>Ein Lastenrad stand ja urspr\u00fcnglich gar nicht auf dem Plan, aber manchmal kommt es anders. Jetzt ist es im Fuhrpark angekommen, und der ist damit jetzt offiziell &#8218;LASTIG&#8216;. Also nochmal zur\u00fcck zur Rechtschreibkorrektur: Hinzuf\u00fcgen zum W\u00f6rterbuch.<\/p>\r\n<p><a style=\"font-weight: bold; background-color: transparent;\" href=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_170646-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4242\" src=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_170646-1024x768.jpg\" alt=\"Premiere: Omnium und Lieblingsbuch-Laden \" width=\"474\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_170646-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_170646-300x225.jpg 300w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_170646-768x576.jpg 768w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_170646-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210515_170646-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\nPremiere: Omnium und Lieblingsbuch-Laden\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EIN RECHTSCHREIBFEHLER! 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