… anderthalb Meter sind in Wirklichkeit viel gr\u00f6\u00dfer.<\/p> <\/blockquote>
So \u00e4hnlich f\u00fchlt man sich manchmal im Stra\u00dfenverkehr. Die seit letztem Jahr gesetzlich vorgeschriebenen 1,5m \u00dcberholabstand sollen das Radfahren sicherer machen. Und auch den Menschen ein angstfreies Radfahren erm\u00f6glichen, die Radfahren nicht als Kontaktsportart betreiben wollen. In Stuttgart ist ein Schwerpunkt der Fahrradschutzstreifen auf der B\u00f6blinger Stra\u00dfe in Kaltental, in der auf weiten Strecken das legale \u00dcberholen eigentlich unm\u00f6glich ist, es in der Praxis aber zu fast 100% gemacht wird, mit teilweise massiv unterschrittenen Abst\u00e4nden. Das sieht auch die Stadt Stuttgart ein (Antwort auf eine Gelbe Karte Anfang 2020), hat aber bisher keine baulichen Ma\u00dfnahmen oder eine Beschilderung umgesetzt.<\/p>
Zumindest hat die Stadt jetzt endlich eine gro\u00df angelegt Informations-Kampagne gestartet, und rein subjektiv zeigt sich schon eine positive Wirkung. Zeigt, dass die wenigsten Autofahrer bewusst zu eng \u00fcberholen, sondern eher unbewusst zu wenig Abstand gehalten wird oder die Regelung gar nicht bekannt ist.<\/p>
Um wirklich mal objektiv die Abst\u00e4nde zu beurteilen habe ich mich f\u00fcr einen Open Bike Sensor interessiert, der die Abst\u00e4nde nach Links und Rechts misst und per GPS kartografiert. Zeit und Kompetenz f\u00fcr den Selbstnachbau des OpenSource-Projektes habe ich nicht, daf\u00fcr das Gl\u00fcck einen OBS ausleihen zu k\u00f6nnen. Und so geht es jetzt mit GPS und Sensoren best\u00fcckt los, wechselweise am Bike-Stadtradt und am elektrischen Lastenrad.<\/p> Ich bin gespannt auf die Ergebnisse!\u00a0 Und hoffe dass es nicht irgendwann hei\u00dft:<\/p> Das sind nur zwanzig Zentimeter, \u00a0<\/p> PS: Entschuldigung bei allen, die Peter hei\u00dfen, und achtsam \u00fcberholen… \ud83d\ude09<\/p><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Die Ergebnisse auf meiner Heimstrecke durch Kaltental auf der B\u00f6blinger Stra\u00dfe waren ern\u00fcchternd und best\u00e4tigen das ungute Gef\u00fchl. Von 29 \u00dcberholvorg\u00e4ngen war der Anteil der Autofahrer, der die 1,5m Abstand einh\u00e4lt, verschwindend gering. Der am h\u00e4ufigsten gemessene Abstand lag bei 90cm, das ist selbst f\u00fcr mich als selbstbewusster Radfahrer kein Abstand mehr, bei dem ich mich wohlf\u00fchle.<\/p>\n\n\n\n Kumuliert hei\u00dft das, dass bei knapp 80% der \u00dcberholvorg\u00e4nge der Abstand unter einem Meter betr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n … anderthalb Meter sind in Wirklichkeit viel gr\u00f6\u00dfer. So \u00e4hnlich f\u00fchlt man sich manchmal im Stra\u00dfenverkehr. Die seit letztem Jahr gesetzlich vorgeschriebenen 1,5m \u00dcberholabstand sollen das Radfahren sicherer machen. Und auch den Menschen ein angstfreies Radfahren erm\u00f6glichen, die Radfahren nicht als Kontaktsportart betreiben wollen. In Stuttgart ist ein Schwerpunkt der Fahrradschutzstreifen auf der B\u00f6blinger Stra\u00dfe … Das sind nicht anderthalb Meter, nie im Leben, kleiner Peter…<\/span> weiterlesen ![\"Open](\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/OBS2-scaled.jpg\")
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das gef\u00e4hrdet mein Leben, lieber Peter.<\/p> <\/blockquote> Nachtrag Herbst 2021:<\/h2>\n\n\n\n
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