{"id":4263,"date":"2021-10-01T22:22:48","date_gmt":"2021-10-01T21:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=4263"},"modified":"2023-07-24T12:59:26","modified_gmt":"2023-07-24T11:59:26","slug":"einstand-ins-bike-business","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=4263","title":{"rendered":"Einstand ins Bike Business"},"content":{"rendered":"\n

Alles, was auf R\u00e4dern f\u00e4hrt, hat mich schon immer fasziniert. Matchbox-Autos im Sandkasten, Lego Technik, RC-Modellbau.\u00a0 Vielleicht liegt es am Sandkasten, aber irgendwie waren es nie die auf High-Speed gez\u00fcchteten Rennfahrzeuge f\u00fcr die Stra\u00dfe, sondern gel\u00e4ndeg\u00e4ngige Fahrzeuge mit dicken Knubbelreifen und viel Bodenfreiheit. Irgendwann waren dann die Fahrzeuge gro\u00df genug, dass ich selber fahren konnte. Lange vor dem Durchbruch der Mountainbikes war ich mit auf Gel\u00e4ndeeinsatz getrimmten Rennsportr\u00e4dern unterwegs, und 1986 kam dann eines der ersten in Deutschland erh\u00e4ltlichen MTBs.\u00a0 Und der F\u00fchrerschein. Auch da setzt sich das Faible f\u00fcr Stollenreifen fort: Allradantrieb, viel Bodenfreiheit und diverse Umbauten, um in Trial-Wettbewerben weiter zu kommen als die Wettbewerber.\u00a0<\/p>

Doch w\u00e4hrend ich aus Matchbox -Autos, Lego Technik und RC-Modellbau irgendwann rausgewachsen bin, begleiten mich Fahrr\u00e4der und Autos weiterhin. Die letzten Jahrzehnte war das Radfahren Hobby f\u00fcr mich, und bisweilen auch das schwarze Loch, in dem ein nicht ganz unerheblicher Anteil der sauer verdienten Kohle verschwand.<\/p>

Und die habe ich die letzten 26 Jahre „beim Daimler“ mit dem Entwickeln von Autos verdient. Auf der Suche nach immer neuen Leichtbaukonzepten f\u00fcr die Karosserie, dann in Sachen Fu\u00dfg\u00e4ngerschutz zur Sicherheit von Passanten, in der Funktionsabsicherung f\u00fcr bessere und haltbarere Karosserien und bei der Elektrifizierung\u00a0 der Flotte, und zuletzt bei der Digitalisierung der Produktionsplanung. Als Konstrukteur, Berechner, Versuchsingenieur, Digitalisierer, Projekt- und Teamleiter. Spannende Aufgaben an einem extrem komplexen Produkt, mit vielen unheimlich motivierten Kollegen. Der Mercedes-Slogan „Das Beste oder Nichts“ hat auch meine Arbeit bestimmt.<\/p>

Im Corona-Jahr 2020 dann viel Zeit zum Nachdenken. Private Ver\u00e4nderungen, neue Herausforderungen und zus\u00e4tzliche Aufgaben; Kinder, die auf eigenen Beinen stehen. Und Anfang 2021 der Entschluss, neue Wege zu gehen und meinen Job zu k\u00fcndigen. Ein merkw\u00fcrdiges Gef\u00fchl nach 26 Jahren, danke an alle, die mich in der Zeit begleitet haben!<\/p>

Seit Oktober 2021 dann ein v\u00f6llig neuer Job: Als Berater bei LadeHero CargoBikes<\/a> mache ich mein Hobby zum Beruf und versuche, jedem Kunden das Rad anzubieten, das seinen Bed\u00fcrfnissen ideal entspricht. Eine nicht minder spannende Aufgabe, so unterschiedlich die Menschen und ihre W\u00fcnsche sind, so unterschiedlich sind die L\u00f6sungsm\u00f6glichkeiten. Und das im direkten Kundenkontakt herauszufinden, macht unheimlich viel Spa\u00df.\u00a0<\/p>

Auch wenn das Rad nicht den privaten PKW vollst\u00e4ndig ersetzen kann und schon gar nicht den G\u00fctertransport, kann es seinen Teil zur Mobilit\u00e4tswende und zu einer lebenswerteren Zukunft beitragen. Das muss man einfach ausprobieren, und selbst erfahren.<\/p>

Das treibt mich an!<\/p>

\"Neuer<\/a>
Neuer Job bei LadeHero CargoBikes<\/figcaption><\/figure> <\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Einstand bei den CargoBikeDays<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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