{"id":5018,"date":"2025-11-18T19:09:00","date_gmt":"2025-11-18T18:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=5018"},"modified":"2026-02-04T13:24:35","modified_gmt":"2026-02-04T12:24:35","slug":"rheintal-mit-abwegen-yard-erweiterung-nach-norden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=5018","title":{"rendered":"Rheintal mit Abwegen – Yard Erweiterung nach Norden"},"content":{"rendered":"\n

Idee<\/h3>\n\n\n\n

Nachdem Frank mich mit dem Squadratsen angefixt hat, habe ich schon viele sch\u00f6ne Touren unternommen, viele Kilometer gefahren und neue Gegenden gesehen. Der Aktionsradius erweitert sich immer mehr, f\u00fcr die ein oder andere Tour nutze ich dann auch die S-Bahn. Und bei Touren in Westerwald und im Rheinland, wo meine Frau und ich herstammen, gibt es dann nochmal zwei kleinere lokale Hotspots, mit Stuttgart nur verbunden durch ein paar Langstreckentouren.<\/p>\n\n\n\n

Irgendwann kommt dann die Idee, die L\u00fccken zwischen den Hotspots und den Langstrecken zu einem Yard <\/a>zu schlie\u00dfen, der von Stuttgart bis nach K\u00f6ln reicht. Eine Woche Urlaub am St\u00fcck habe ich nicht mehr, aber aufgeteilt in Teilstrecken von Br\u00fchl und Dierdorf werde ich das wohl irgendwann hinbekommen, muss ja nicht dieses Jahr sein.<\/p>\n\n\n\n

Planung<\/h3>\n\n\n\n

Motiviert mache ich mich an die Planung, und versuche bestehende Langstrecken zu verbreitern. Die Strecke von Br\u00fchl Richtung Koblenz ist bis Bonn noch relativ einfach, das Rheintal ist einigerma\u00dfen breit und auf den Umwegen summieren sich noch nicht zu viele H\u00f6henmeter. Im Mittelrheintal \u00e4ndert sich das dann, die L\u00fcckenschl\u00fcsse zwischen den Langstrecken im Rheintal<\/a> und dem Rheinsteig <\/a>bringen Kilometer und H\u00f6henmeter en masse. Erst ab Mainz wird es wieder einfacher, die Oberrheinische Tiefebene mit ihren vielen Feldern und Feldwegen erlauben mir eine einigerma\u00dfen H\u00f6henmeterarme Strecke, Kilometer kommen trotzdem ganz ordentlich zusammen. In Heidelberg stellt sich dann die Frage, ob ich bis Bruchsal weiter im Rheintal bleibe und meine erste Langstrecke aus 2010 <\/a>erg\u00e4nze, oder \u00fcber Sinsheim die Strecke aus 2012<\/a>. Ersteres scheint sinnvoller, und so f\u00fchrt die letzte Teilstrecke dann von Bruchsal nach M\u00fchlacker, wo ich dann Anschluss an den bestehenden Yard rund um Stuttgart habe. Soweit der Plan f\u00fcr die Route, Etappen habe ich noch nicht geplant, die werden sich dann nach und nach ergeben.<\/p>\n\n\n\n

Unterwegs<\/h3>\n\n\n\n
15.10. Br\u00fchl – Koblenz<\/h5>\n\n\n\n

Im Oktober ist es dann soweit, bei einem Besuch in Br\u00fchl nehme ich mir einen Tag Zeit, und nehme die erste Teilstrecke in Angriff. Ziel f\u00fcr heute: Koblenz, und mit der Bahn zur\u00fcck. L\u00e4sst man dem Navi freies Spiel, kommen da gut 80km und 100HM heraus, der Rheinradweg ist gut ausgebaut und erlaubt m\u00fcheloses Vorankommen. Nicht mein Plan. Bornheim, Bonn, K\u00f6nigswinter, Bad Honnef und Remagen, das sind die Stationen,die am Rande des Rheintales noch einigerma\u00dfen in der Ebene bleiben und auf gut ausgebauten Wegen verlaufen. In Sinzig mache ich den ersten von diversen Schlenkern Richtung Westen, und schlie\u00dfe unsere Ahr-Radtour <\/a>mit an. Runter ins Rheintal komme ich erst wieder in Andernach und sammle einiges an H\u00f6henmetern und Kilometern ein, auf Nebenstra\u00dfen und Waldwegen. Nach 115 Kilometern und \u00fcber 1000HM komme ich in Koblenz am Bahnhof an, bin froh dass ich bei der Planung keine Fehler gemacht habe und irgendwo ein Squadrats \u00fcbersehen. Auch wenn der Weg bis Stuttgart noch weit ist, ein Anfang ist gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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5.+6.11. Dierdorf – Boppard – Mainz<\/h5>\n\n\n\n

Im November ergibt sich die n\u00e4chste M\u00f6glichkeit, nach einem Besuch bei meinem Vater habe ich anderthalb Tage, um die n\u00e4chsten L\u00fccken zu schlie\u00dfen. Damit ich Dierdorf mit im Yard drin habe, ist erstmal ein Schlenker Richtung Oberbieber geplant, bis ich das Wiedtal kreuze und westlich von Neuwied an den Rhein komme. In Bendorf quere ich den Rhein, und bei Metternich die Mosel. Es wird frisch, als ich durch den Koblenzer Stadtwald nach oben klettere, die D\u00e4mmerung setzt langsam ein. In Rhens erreiche ich den Rhein, und kann dann bei Dunkelheit und tollen Blicken auf die Marksburg dem Rheinradweg bis Boppard folgen. 75km, 700HM, f\u00fcr einen Nachmittag nicht schlecht. <\/p>\n\n\n\n

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Nach einem leckeren Essen und einer ruhigen Nacht im Hotel geht es bei Nebel und Temperaturen knapp \u00fcber 0\u00b0 mit der F\u00e4hre \u00fcber den Rhein. Die Idee f\u00fcr heute: Fahren bis ich keine Lust mehr habe, Wiesbaden oder Mainz bieten sich als Endpunkt mit Bahnanschluss an. \u00dcber den Rheinradweg w\u00e4ren es 75km und ungef\u00e4hr 150HM. Die 150 HM habe ich schon in den Beinen, als ich nach einer guten halben Stunde auf dem Dreispitz stehe und die ersten Sonnenstrahlen den Nebel durchbrechen. Ein st\u00e4ndiges Auf und Ab durch kleine Ortschaften, Felder und W\u00e4lder, mit tollen Blicken und wenig Menschen. In Lorch ist Zeit f\u00fcr eine Mittagspause, den Weg bis ganz runter an den Rhein spare ich mir und nehme Vorlieb mit der B\u00e4ckerei in einem Supermarkt am Stadtrand. Danach geht es wieder steil aufw\u00e4rts, die Waldwege verlangen mir einiges an Kraft ab. Erst als ich in \u00d6strich-Winkel wieder an den Rhein komme, wird es flach, ich folge f\u00fcr ein paar Kilometer dem Rheinradweg, und mache nochmal eine Pause in Hattenheim direkt am Rhein. Hier plane ich, wie es weitergeht, und nachdem die Zugverbindungen von Mainz mir sinnvoller erscheinen, nehme ich ab Eltville noch ein paar Schlenker mit, bevor es langsam d\u00e4mmert. Auch wenn der Verkehr Richtung Mainz dann immer mehr zunimmt und die Feuchtigkeit in die Klamotten kriecht, nehme ich auf der rechten Rheinseite noch ein paar Squadrate mit, bevor ich dann am Mainzer Bahnhof ankomme. 110km, 1800HM. Im Zug dann der Upload auf Strava und die Kontrolle: Wieder nichts vergessen, Br\u00fchl Dierdorf und Mainz sind jetzt nach allen Regeln der Kunst <\/s>Yards miteinander verbunden. Und: ich habe mich erstmals beim Frostpendeln <\/a>angemeldet, gewisserma\u00dfen als Selbst-Motivator, und sammle auch da ordentlich Kilometer. Wichtiger aber: nur anderthalb Tage unterwegs, und ich konnte so richtig vom Alltag abschalten, habe neue Gegenden kennengelernt und wieder erleben k\u00f6nnen, wie sch\u00f6n Deutschland ist.<\/p>\n\n\n\n

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12.11. Mainz – Walldorf<\/h5>\n\n\n\n

Jetzt hat es mich gepackt, die L\u00fccke Richtung Stuttgart wird immer \u00fcberschaubarer, und nur eine Woche sp\u00e4ter verspricht der Wetterbericht einen sonnigen Tag bei kalten Temperaturen. Die Bahn bringt mich nach Mainz, und dann geht es mit vielen Umwegen und Abwegen an Darmstadt vorbei nach Pfungstadt, Seeheim, Bensheim bis nach Weinheim. Die vielen Feldwege sind feucht und von der Ernte oft schlammig, daf\u00fcr halten sich die H\u00f6henmeter in Grenzen. In Weinheim schlie\u00dfe ich an die Mountainbike-Touren vom August an, n\u00e4chstes kleines Etappenziel. Da ich damals schon die Anbindung an Heidelberg geschafft hatte, kann es jetzt auf direkt Strecke auf Heidelberg zu gehen, keine Umwege, keine Schlenker. Beim Abendessen in einem American Diner \u00fcberlege ich, wie es weitergeht, per Bahn von Heidelberg nach Stuttgart w\u00e4re M\u00f6glichkeit 1, die Alternative w\u00e4re im Dunkeln noch weiter Richtung S\u00fcden fahren. Nach der St\u00e4rkung und mit der nicht ganz so optimalen Zugverbindung von Heidelberg entscheide ich mich f\u00fcr letzteres, Walldorf ist kein Stunde (und h\u00f6henmeterfrei) entfernt und gut angebunden. Bald sitze ich im Zug, gut 140km in den Beinen, daf\u00fcr nur moderate 400HM. Und ganz sch\u00f6n stolz, im November noch solche langen Strecken zu unternehmen.<\/p>\n\n\n\n

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18.11. M\u00fchlacker – Walldorf<\/h5>\n\n\n\n

Wieder eine Woche sp\u00e4ter: Der Ehrgeiz ist da, ob ich den Plan dieses Jahr noch umsetzen kann. Auch wenn die Vorhersage frostig ist, starte ich auf die letzte Etappe, diesmal in Richtung Norden. In M\u00fchlacker steige ich aus der Bahn, packe mich warm ein, und bei Sonnenschein und leichten Minusgraden geht es durch die Landschaft, die unter einer dicken Schicht Rauhreif bedeckt liegt. Es dauert Stunden, bis die Sonne genug Kraft hat, und der Rauhreif langsam schmilzt und in kalten Tropfen von den B\u00e4umen regnet. In Bruchsal ist dann Pause in einem Caf\u00e9 angesagt, und dann ist es auch nicht mehr weit bis Walldorf. Knapp 80km und 800HM und genausoviel neue Kilometer f\u00fcrs Frostpendeln, so die Statistik f\u00fcr den heutigen Tag.<\/p>\n\n\n\n

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Und der Blick auf die Squadrats-Karte zeigt: mit diesem tollen Tag auf dem Rad ist die Erweiterung meines Yards nach Norden bis ins Rheinland komplett. Und f\u00fcr die L\u00fccken um Pforzheim, s\u00fcdlich der Enz und im Westerwald wird sich auch noch eine Chance ergeben.<\/p>\n\n\n

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