{"id":78,"date":"1986-06-01T12:11:08","date_gmt":"1986-06-01T11:11:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.vielevisels.de\/?p=78"},"modified":"2016-01-14T21:31:03","modified_gmt":"2016-01-14T20:31:03","slug":"my-first-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielevisels.de\/?p=78","title":{"rendered":"Mein Fuhrpark: MTB #1 Hercules MTB Competition"},"content":{"rendered":"<p>1986. Der typische Fahrrad-K\u00e4ufer in Deutschland hat so um die 200 D-Mark ausgegeben, hochwertige Technik war kaum vorhanden und\u00a0nicht bezahlbar.<\/p>\n<p>Mir und Schulfreund Alex hatte es das Hercules MTB Competition angetan, \u00fcber 1400.- DM teuer! Viel Geld f\u00fcr zwei Sch\u00fcler. Aber mit guten Beziehungen zum \u00f6rtlichen Einzelhandel konnten wir auf genau 1200.- verhandeln, und so standen wir irgendwann vor der Chefin, dicke B\u00fcndel Scheine in der Tasche, um die bestellten R\u00e4der abzuholen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_145\" aria-describedby=\"caption-attachment-145\" style=\"width: 553px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/blog.vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/1986\/06\/Hercules-Competition-Werbung_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-145\" alt=\"Hercules-Competition Werbung\" src=\"http:\/\/blog.vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/1986\/06\/Hercules-Competition-Werbung_.jpg\" width=\"553\" height=\"562\" srcset=\"https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/1986\/06\/Hercules-Competition-Werbung_.jpg 553w, https:\/\/vielevisels.de\/wp-content\/uploads\/1986\/06\/Hercules-Competition-Werbung_-295x300.jpg 295w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-145\" class=\"wp-caption-text\">Hercules MTB Competition Werbung (von 1987?)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mit Blick auf den Lieferschein kam dann die \u00dcberraschung: &#8222;Das macht dann 600 Mark f\u00fcr jeden.&#8220; Unser \u00fcberraschtes Gesicht war dann wohl Grund, nochmal genauer nachzuschauen. Und zum Erhalt der guten elterlichen Beziehungen mussten wir dann\u00a0 wohl zugeben, dass die 1200 Mark der Preis f\u00fcr ein Rad war, und nicht f\u00fcr beide. Unvorstellbar f\u00fcr die Chefin, dass jemand bereit war, so viel\u00a0 Geld f\u00fcr ein Rad auszugeben.<\/p>\n<p>Und los ging es ins Gel\u00e4nde, anf\u00e4nglich noch mit dem guten Vorsatz, das Rad nach JEDER Ausfahrt zu putzen. Aber wie das so ist, gute Vors\u00e4tze halten selten lange an&#8230;<\/p>\n<p>Die Technik:<\/p>\n<ul>\n<li>Gemuffter Stahlrahmen, Federung durch E-Modul und schlanke Rohrdimensionen. Gut 18kg schwer.<\/li>\n<li>Lenker-Vorbau-Einheit in Stahl, mit 1,5kg schwerer als heutige Carbonrahmen (inkl. Vorbau und Lenker).<\/li>\n<li>18 G\u00e4nge, Daumenschalthebel mit Reibschaltung.<\/li>\n<li>Trommelbremsen vorne und hinten, mit Magura Motorrad-Bremshebeln bet\u00e4tigt. Trotzdem nicht standfest.<\/li>\n<li>2 Flaschenhalter mit doppelwandigen Isolierflaschen (und ungef\u00e4hr dem Inhalt eines Schnapsglases), aus denen beim ersten Bef\u00fcllen mit hei\u00dfem Tee der Isolierschaum herausquoll.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aber egal, wir waren stolz wie Oskar und hatten viel Spa\u00df mit den Bikes und viele tolle Erinnerungen.\u00a0Davon sp\u00e4ter mehr&#8230;<\/p>\n<address>Geschrieben: 2014-01-19<\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1986. Der typische Fahrrad-K\u00e4ufer in Deutschland hat so um die 200 D-Mark ausgegeben, hochwertige Technik war kaum vorhanden und\u00a0nicht bezahlbar. Mir und Schulfreund Alex hatte es das Hercules MTB Competition angetan, \u00fcber 1400.- DM teuer! Viel Geld f\u00fcr zwei Sch\u00fcler. 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